Ryszard Ciemiński Miasto z morza

Startseite

[ Pobierz całość w formacie PDF ]
.Ona będzie szczęśliwa.Dla niej walczymy.Ona młodzież zbierać będzie owoce naszejwalki, ona żyć będzie w socjalizmie.Na Związek Zawodowy Transportowców zaczyna się zgodna nagonka ze stronyNarodowej Demokracji, BBWR, policji politycznej i Komisarza Rządu.Członków ZZT nieprzyjmują do pracy, nękają aresztami, zwalniają z pracy, wciągają na listy podejrzanychpolitycznie, wysiedlają z miasta.W warunkach nagonki hartują się ludzie, radykalizujączłonkowie ZZT.Tu i tam podejmowane są próby hamowania ich w zapędach, z rzadka tylkokończą się one powiedzeniem.W gdyńskiej łuszczarni ryżu rodzi się pierwsza w tym mieście Rada Zakładowa.Wspierają w działaniu liczący w 1936 roku 3600 członków Związek Zawodowy Transportowców.Toon inspiruje w maju tego roku strajk budowlanych.Na Grabówku policja otwiera ogień, sąranni, ginie chłopiec.Ogłoszony zostaje strajk generalny na terenie całej Gdyni.Jest tomoment, w którym policja gdyńska przelękła się zwartości robotniczych szeregów.Co rychlejwięc posyła listy gdańskich uczestników to samo czyni po 1-majowym pochodzie do Schupo.Ta zaś zaaresztuje ich z miejsca.Obsługujący linię Gdynia Constantine Hajfa w Palestynie statek s / s Polonia jestwidownią burzliwych marynarskich wystąpień.Pierwszy mechanik Knotgen zmusza douciążliwej pracy chorego palacza Maliszewskiego.W obronie kolegi stają inni marynarze.Dochodzi do zamieszek.W chwili przybycia do portu 52 marynarzy zostaje aresztowanych.38DROGI ZA PRAWDNa przykład Jan KujawskiOjciec jego grywał na skrzypcach i trąbce po kaszubskich weselach, we wsiachrozrzuconych nie opodal rynny Raduńskiego jeziora.Odwiedzał Brodnicę Górną, Czaple,Przywóz, jego zaś syn, Maks odbywał pięciokilometrowe wędrówki do 4-klasowejniemieckiej szkoły.A gdy trzech jego starszych braci wymiotło do Tczewa dla naukizawodów kowala, krawca i stolarza, za nimi on, 16-letni też tam podążył.Tam mu się przytym do pełnej dorosłości spieszyło, że z miejsca zaciągnął się do roboty w tczewskim porcieprzy załadunku węgla.Nadzwyczaj ciekawe to było miasto ten Tczew.Mieściło Szkołę Morską, do czasuzbudowania Gdyni tutejszy port spełniał funkcję polskiego morskiego łącznika ze światem.Na tczewskim przykładzie wypracowywano pózniej wielkomorskie polskie aspiracje.Przypomocy wielkich lejów, którymi po 1926 roku sypano węgiel ze śląskich kopalń do lukówstatków z całej Europy.I Jan Kujawski był przy tym, na sobie doznał niejako tego wzrastania.Przez długiemiesiące ładowania węgla na taczki, sypania na wagony, kipowania na barki. Musiałemkombinować przyzna po latach bo byłem za młody.Na brata papierach robiłem i tak o rokzrobiłem się starszym.Jan Kujawski dorósł po latach do stałej posady w gdyńskiej brygadzie firmy ,,Robur ubrygadzisty o nazwisku Wróblewski. Dyrektor pana zmierzył wzrokiem od góry do dołu.Czy pan dasz rady, spytał tylko.I znów, jak w Tczewie, zwalało się węgiel łopatą na taśmę, skąd szedł węgiel wprost do20-tonowych wagonów.Robota akordowa była.Jeszcze raz tyle zarobiło się co na fabryce.Aprzecie i jego, robotnego jak mało w końcu zredukowali.Do Arkony poszedł układaćdrzewo na sztaple.Potem w Warcie przy węglu robił, w Hartwigu , u Dergińskiego, uFetera w firmie owocowo-pomarańczowej, więc przy drobnicy.Po sztrejku pamięta Antoniego Bigusa, tego komunistę, wziął na mieszkanie. Takwszystko zorganizowałem, żeby mógł robotę swoją robić.Piecyk kaflowy stał, takawestfalka, plata do pieczenia, łóżko i stół.Codziennie rano do portu się szło, pracy nie dali, toz wieczora szło się drugi raz. Najgorsze to były te włoskie statki, brudne takie.Zwiniaki napokładzie chowali.A najlepsze to szwedzkie i duńskie.Amerykanie przywozili szmaty doprzeróbki, Szwecja rudę, Anglia brała dużo czerwonego cukru.104-kilogramowe worki naplecach niósł.Z tego gorąca cukier kamieniał, a znowu na szyi roztapiał się.Czerwone plecybyły od tego całe porysowane do żywego mięsa.,,I to jak zegarek pan musiał iść, całe 8godzin, o 11,00 kawę dali, mógł pan wypić, łazienek żadnych nie było.Po pracy prosto narower i na skróty (milicja kolejowa mogła pana schwycić) jechało się do domu naGrabówek.* * *Na przykład Józef Stopa.Bez pełnych osiemnastu lał do Gdyni w 1929 roku przyjechał.Ze wsi Karsin ( Tam gdzieKasz�b kuńc ) w Chojnickim powiecie.Do roboty przy wykopie torów kolejowych na terenie39starej gdyńskiej łuszczarni ryżu za 89 zł w dwa tygodnie.Od lutego 1930 r.już bez stałejpracy, krąży około portu.Przynależy do Związku Transportowców.W zarządzie spotykaKaszubów jak on Antoniego Bigusa, braci Leona i Franciszka Klamanów.I UrbanaZielonkę, Leona Kuleszę, Leona Fandrejewskiego, w większości członków KPP.Mieszkał wtedy na ul.Zw.Piotra.Pamięta codzienne pilnowanie szychty i jak formaniwypatrywali kogo by tu wybrać do roboty z tej szturmującej grupy ludzi [ Pobierz całość w formacie PDF ]

zanotowane.pl

Downum Amanda Kroniki Nekromantki 01 Tonšce Miasto

Jose Saramago Miasto Slep

Sujkowski Boguslaw Miasto przebudzone

Jose Saramago Miasto Slepcow

Strugaccy A. i B Miasto skazane

acces2000expert

Walter Schellenberg Wspomnienia

Wampir Reymont

Tcp Ip Biblia Pl (Helion)

Rice Anne Godzina czarownic Tom 3 (2)